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比亞迪發布e平臺3.0:打造閉眼買放心開的智能電動汽車

  在安全上,e平臺3.0不僅延續使用了超安全刀片電池,并將刀片電池與整個車身融為一體,打造了純電專屬的傳力路徑,讓整車剛性再加強,具備全球法規超五星安全的能力,在頂級燃油車型上很難達到的強度,在e平臺3.0打造的車型上能輕松做到,讓燃油汽車結構強度的上限成為純電動汽車的下限。

  在高效上,通過標配全球首創的八合一電動力總成,最大行駛里程突破1000km;全球首創的電驅升壓快充技術,充電5分鐘,最大行駛里程可達150km;首創動力電池直冷直熱技術,可將熱效率最大提升20%,并降低能量損耗;寬溫域高效熱泵系統,打破傳統熱管理系統分立的邊界,可充分利用環境、動力總成,甚至乘員艙和動力電池的余熱,開源和節流并重,可實現-30℃到60℃的寬域工作溫度,將冬季續航里程最大提升20%;全新電四驅動力系統,零百加速快至2.9秒,讓用戶在享受四驅電動車的高性能的同時,僅消耗兩驅車的能耗。

  在智能上,基于整車控制的融合創新,e平臺3.0將傳統分布式電子電氣架構整合成為域控制架構,分為智能動力域、智能車控域、智能座艙域和智能駕駛域四大域控,提升了系統交互效率。e平臺3.0將整車的驅動、制動、轉向等功能深度融合,充分利用電機快速響應的特性,開發出行業首個動力域控制器,并于海豚車型搭載。比亞迪的智能座艙域,智能車控域已經量產,是中國首個將域控制器量產的企業。軟件上,比亞迪自主研發了軟硬件解耦的車用操作系統BYD OS,為高級別的智能駕駛,提供高標準的協作體系。

  在美學上,通過高效集成,突破設計中車輛空間和總體布置的桎梏,為美學設計帶來新的想象。整車的前后懸更短,軸距更大,人的空間大幅拓展;更低的車身姿態,更長的軸距設計為整車空氣動力學設計提供了更自由的發揮空間,整車的風阻系數(Cd)可低至0.21。

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