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大數據報告:新能源二手車換車周期更短

  中新網上海6月2日電(記者陳靜)二手車拍賣平臺天天拍車大數據研究院2日發布的《5月二手車在線拍賣數據報告》顯示,和燃油車相比,新能源二手車換車周期更短,超7成特斯拉Model3不到1年就被賣出。

  根據報告,3年以內被賣出的新能源二手車占比43.9%; 新能源二手車3萬公里以內賣車的比例高達37.0%。

  數據顯示,5月的新能源兩年保值率排行榜上,Model3位列電動車兩年保值率首位,接下來是東風雷諾 e諾、奇瑞eQ1。在1-5月成交的特斯拉二手車中,Model3的比例逐漸上升,4月占比高達71%,5月占比亦為70%。 混合動力的兩年保值率前三依次是豐田卡羅拉雙擎、比亞迪宋PRO新能源、比亞迪秦PRO新能源。

  當日發布的這份大數據報告對5月品牌整體成交量、保值率等數據進行了盤點。對備受關注的新能源二手車,大數據報告分別就其車齡分布、保值率變化、品牌成交趨勢等數據進行了具體的展示與分析。

  統計數據顯示,5月份,特斯拉二手車的競價熱度比新能源二手車整體競價熱度高出近1倍。多家經營特斯拉二手車的經銷商接受采訪時不約而同表示,近期關注、研究特斯拉者明顯變多,特別是特斯拉Model3價格經歷前幾次的官降之后,成交價格變低,參與競價的買家也相應變多,導致特斯拉的競價熱度隨之上升。研究院方面分析,市場上特斯拉Model3的保有量更高或是成交量增加的原因。

  根據大數據報告,成交的Model3呈現成交車齡縮短的趨勢。4月份,1年以內車齡的Model3占比激增,占比高達90%;5月,1年以內的Model3占比稍有回落,占比亦達71%。

  數據顯示,5月最高拍賣價達207萬元人民幣,成交車輛為一臺2019款的奔馳G級。5月最熱競價車輛為2006款雷克薩斯ES,該車在最終成交之前經過了全國買家151次的激烈競價。

  報告顯示,在5月的品牌成交量排行榜上,大眾、別克、福特的二手車成交量位列前三,豐田和本田緊隨其后,車輛保有量較高的品牌在二手車流通市場內的成交量也更高。(完)

 

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